Keď idete, budete vždy počuť veľa starých vodičov, ktorí prešli tajomstvo predkov. Jeden z nich musí na chvíľu riadiť auto. Dnes Xiaobian každému povie, či je to pravda.
Prečo by mali byť pneumatiky nastavené?
Skúsenosti, ktoré učil starý vodič, sú v skutočnosti správne, pretože na vyrovnanie pneumatík existuje niekoľko výhod. Správny počet pneumatík môže nielen spôsobiť rovnomerné opotrebovanie pneumatík, ale aj udržanie rovnováhy v prevádzke.
Xiaobian navrhol, aby sa pneumatiky upravovali každých 8000-10000 km, aj keď nie sú žiadne známky čiastočného opotrebovania. Zarovnanie pneumatík umožňuje, aby bola miera opotrebovania pneumatík konzistentná, čím sa zabezpečí konzistentný výkon na všetkých pneumatikách.
Pokyny na zmenu polohy nájdete v pokynoch na umiestnenie pneumatík v používateľskej príručke. Ak nie je uvedené v príručke vozidla, postupujte podľa nižšie uvedených odporúčaní:
Pre vozidlá s novými pneumatikami
Ak sú štyri pneumatiky rovnaké ako tie staré a vzor nemá žiadny smer, môže sa použiť priečna transpozícia: pravá predná časť <-> vľavo vzadu; vľavo vpredu <-> vpravo vzadu.
Ak sú štyri pneumatiky rovnaké ako tie staré a vzory majú smer, sú zamenené pred a za: pravá predná časť <-> vpravo vzadu; vľavo vpredu <-> vľavo vzadu.
Ak sú pneumatiky odlišné, novšie pneumatiky sú vybavené zadnými kolesami a staršie pneumatiky sú predné a zadné.
Zvyčajne sa líši tlak vzduchu predných a zadných pneumatík. Po nastavení pneumatiky by ste mali nastaviť tlak vzduchu podľa polohy pneumatiky.
