Technické parametre vozíka sa používajú na označenie štrukturálne charakteristiky a pracovný výkon vysokozdvižného vozíka. Hlavné technické parametre: hodnotené zdvíhanie kapacity, zaťaženie osová vzdialenosť, maximálna výška zdvihu, šróby sklonu, maximálnej jazdnej rýchlosti, minimálnej sústruženie polomer, minimálna svetlá výška vozidla a rázvor, sledovať a tak ďalej.
1. Maximálna výška zdvihu: maximálna výška zdvihu odkazuje na vertikálnu vzdialenosť medzi hornej vodorovnej časti vidlice a na zem, keď vozík je plne naložené a náklad je zvýšený do najvyššej polohy na rovnom povrchu a pevné zem.
2. šróby sklonu: portálový sklon odkazuje na maximálny sklon šróby na ploché a pevné zem, prednej alebo zadnej časti šróby vzhľadom na jeho vertikálnu polohu. Funkcia anteversion uhol je uľahčiť forking a vykladania nákladu; Funkcia polohovateľná uhla je zabrániť náklad pred skĺznutím z vidlice vysokozdvižného vozíka je na sklade. Vo všeobecnosti, uhol náklon vpred vysokozdvižného vozíka je 3° ~ 6° a uhol spätné naklápania je 10° ~ 12°.
3. minimálny polomer otáčania: Kedy vozík jazdy bez záťaže a beží na nízkych otáčkach, minimálna vzdialenosť od najvzdialenejších strane a najvnútornejšie strane karosérie sústružnícke centrum sa nazýva minimálnym vonkajším polomerom otáčania Rmin a minimálne vnútorné tur Ning polomerom rmin. . Menšie minimálnym vonkajším polomerom otáčania, menšie podlahovej plochy potrebné pre vysokozdvižný vozík sa obrátiť a lepšia manévrovateľnosť.
4, najvyššia rýchlosť jazdy; zvýšenie rýchlosti jazdy má veľký vplyv na zlepšenie efektívnosti vysokozdvižného vozíka. Pre spaľovacie vysokozdvižné vozíky s nosnosťou 1t, maximálnej rýchlosti jazdy pri plnom zaťažení nie je menej ako 17m/min.
5. Maximálna rýchlosť zdvihu: maximálna zdvíhacia rýchlosť vozíka zvyčajne odkazuje na maximálnu rýchlosť, akou je zrušená náklad, keď vozík je plne nabitá, vyjadrená v m/min (m/min). Zvýšiť maximálnu rýchlosť zdvihu môže zlepšiť pracovnú výkonnosť, ale rýchlosť zdvihu je príliš rýchlo a je ľahko spôsobiť poškodenie a poškodenie stroja. V súčasnosti maximálna zdvíhacia rýchlosť domácich vysokozdvižné vozíky sa zvýšil na 20m/min.
6. Minimálna svetlá výška: minimálna svetlá výška odkazuje na vzdialenosť od najnižšieho bodu sa pripevní k zemi mimo kolieska na zem. Vyjadruje schopnosť vysokozdvižného vozíka vyčnievajú nad zem bez kolízie. Väčšie minimálnou svetlou výškou, vyššia passability vysokozdvižného vozíka.
7. rázvor a trať: Rázvor vozíka odkazuje horizontálna vzdialenosť medzi centerline prednej a zadnej nápravy vysokozdvižného vozíka. Trať je vzdialenosť medzi stredmi ľavé a pravé kolesá na tej istej osi. Zvýšenie rázvor prospieva pozdĺžnej stability vysokozdvižného vozíka, ale zvyšuje dĺžku tela a zvyšuje minimálny polomer otáčania. Zvyšovanie rázvor je prospešné bočnej stability vysokozdvižného vozíka, ale zvyšuje celková šírka tela a minimálny polomer otáčania.
8, minimálna šírka kanálu pravý uhol: minimálna šírka kanála pravom uhle sa vzťahuje minimálna šírka kanálu krížia v pravom uhle pre vysokozdvižný vozík cestovať. Vyjadrená v milimetroch. Všeobecne platí, že menšie minimálna šírka právo uhol kanál, lepší výkon.
9. minimálna šírka stohovanie kanál: minimálna šírka stohovanie kanál je minimálna šírka kanála, keď vysokozdvižného vozíka v normálnej prevádzke.
10. menovitá nosnosť: menovité nosnosti vozíka odkazuje na maximálnu hmotnosť tovaru dovolené zrušiť keď vzdialenosť od ťažiska nákladu na čelnej stene vidlice nie je väčšie než vzdialenosť stredu zaťaženia , vyjadrené v t (tona). Ak ťažisko nákladu na vidlice presiahne špecifikovanému zaťaženiu osová vzdialenosť, zdvíhacie hmotnosť sa zníži zodpovedajúcim spôsobom z dôvodu obmedzenia pozdĺžnej stability vysokozdvižného vozíka.
11. zaťaženie osová vzdialenosť: zaťaženie osová vzdialenosť odkazuje na horizontálna vzdialenosť od ťažiska k čelnej stene zvislej časti vidlice, keď štandardný tovar na vidličku, vyjadrená v milimetroch (mm). 1t vysokozdvižné vozíky, špecifikovanému zaťaženiu osová vzdialenosť je 500mm.
